Модернизация плм вихрь 30
Лодочные моторы "Вихрь"
Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:. Главная Моторы Тюнинг моторов год Три простые переделки подвесного мотора «Вихрь». Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление. Усовершенствования и переделки подвесного мотора «Салют» Из опыта эксплуатации подвесного мотора «Вихрь» Каталог основных деталей подвесного мотора «Вихрь» Цилиндропоршневая группа подвесного мотора «Вихрь» Об электронной системе зажигания для подвесного мотора «Вихрь» ЭСЗ с магнитным датчиком для подвесного мотора «Вихрь» Переделки подвесного мотора «Нептун» Опыт доводки подвесного мотора «Вихрь-М» Модернизация редуктора подвесного мотора «Вихрь» Переделка мотора «Вихрь» для использования керосина Переделка мотора «Вихрь-М» для борьбы с кавитацией Регулируем указатель триммера гидрооткидки подвесного мотора Электронная система зажигания для мотора «Вихрь» Консультирует конструктор владельцев мотора «Вихрь». Три простые переделки подвесного мотора «Вихрь» Год:
Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:. Комплектация и сборка опытного мотора Обкатка и испытания двигателя. Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление. Модернизация редуктора подвесного мотора «Вихрь» Модернизация корпуса реверс-редуктора «Вихря» Четырехцилиндровый двигатель на базе мотора «Вихрь-М» Консультации по двигателям «УД-2», «СМВ» и «Вихрь» Стационарный двигатель из мотора «Вихрь» Подвесной мотор из «Нептуна» с двигателем «Вихрь» Модернизация подвесного мотора «Стрела» Малая модернизация мотолодки «Обь» Модернизация таллинской яхты класса четвертьтонник Модернизация редуктора мотора «МоскваА» Новый подвесной лодочный мотор «Вихрь» Из опыта эксплуатации подвесного мотора «Вихрь» Мотор «Вихрь» должен стать лучше Лодочный мотор «Вихрь» будет лучше. Номер журнала «Катера и Яхты»: Все статьи. Множество проблем с качеством и надежностью этих двигателей логично привели к мысли о доработке мотора и созданию своего конструкторского бюро.
- Заблокировано регистраций: При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.
- Моторы для лодок линейки Вихрь являются по-настоящему парадоксальным случаем для малого флота России.
- Нет покупок. Где заказ?
- В книге приведены сведения об устройстве подвесных лодочных моторов "Вихрь" и "Нептун" , даны рекомендации по их эксплуатации по эксплуатации и ремонту. Рассмотрены наиболее характерные неисправности моторов, методы их диагностики и устранения.
- Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме.
- В отличие от моторов «Нептун», подвесные лодочные моторы «Вихрь» имеют как модификацию, оснащенную ручным запуском и управлением с помощью румпеля «ВихрьР» , так и модификацию оснащенную электростартером «ВихрьЭ» , позволяющим использовать их на лодках, оборудованных рулевым управлением. Неприхотливый к топливу Аи , простой в эксплуатации и доступный по цене, «Вихрь» на сегодняшний день является самым мощным из отечественных подвесных лодочных моторов.
- Лодка суицидника. Казанка-Казанка М.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность.
Фрунзе г. Самара с года по год и являвшийся в указанный период самым массовым лодочным мотором в СССР и на постсоветском пространстве. Серийно выпускались три модели: «Вихрь», мощностью 20 л. Были изготовлены экспериментальные образцы моторов мощностью 40, 45 и 60 л. Конструкция и внешний вид были изначально скопированы с далеко не лучшего по техническим решениям и потребительским качествам западногерманского сильного мотора «Кёниг», который был снят с производства практически одновременно с началом серийного выпуска «Вихря».
.jpg)
