Тюнинг своими руками ваз 2103 своими руками
Вторая жизнь Ваз 2106!Сборка с нуля в идеал своими руками!Тюнинг и Доработки!
Сегодня год, и с момента изобретения первого авто «Жигули» прошло почти 50 лет. Понятно, что машина, сошедшая с конвейера в году, довольно сильно отличается от современной. Все это ставит на повестку дня вопрос: как быть владельцам подобных машин? И любому понятно, что по скорости, маневренности, удобству и количеству поломок те же корейцы и японцы значительно обходят такие привычные старенькие советские машинки, которым, впрочем, абсолютно не страшны ни снега, ни дороги, ни прочие прелести столь знакомой нам с самого раннего детства обыденности.
Волжский автомобильный завод выпускает свои машины с 19 апреля года. С тех пор началась история отечественного тюнинга. В те времена еще не существовало профессиональных тюнинг-ателье и автолюбителям приходилось все делать своими руками с использованием малочисленных подручных средств.
Автор: Андрей Малыхин. Начав с опытной партии авто i, мотор вскоре распространился по всему модельному ряду. В десятое семейство также входят двс: и По своей конструкции этот мотор считается лишь небольшой модернизацией популярного вазовского силового агрегата Главным отличием является применение инжектора вместо карбюратора. А на Е3 резонатор с металлокомпенсатором к катколлектору сразу цепляется,причём в продаже таких не видел ни разу пока,внешне очень похож на калиновский и приоровский,но совсем не факт что от кого то из них. Так что даже 1,6 между собой различаются в обвязке.
