Двигатель 2105 ремонт своими руками - Ремонт авто ВАЗ 2105 : Регулировка карбюратора ВАЗ: 2104
Регулировка карбюратора ВАЗ
Двухкамерные карбюраторы серии «Озон» разработаны на базе изделий итальянского бренда Weber, устанавливавшихся на первые модели «Жигулей» — ВАЗ — Модификация ДААЗ , предназначенная для бензиновых моторов рабочим объёмом 1,2—1,3 л, мало отличается от своего предшественника. Агрегат сохранил важное качество — надёжность и относительную простоту конструкции, позволяющую автолюбителю самостоятельно регулировать подачу топлива и устранять мелкие неисправности. Основная функция агрегата — обеспечивать приготовление и дозировку топливовоздушной смеси на всех режимах работы двигателя без участия электронных систем, как это реализовано в более современных автомобилях с инжектором. Карбюратор ДААЗ , установленный на посадочном фланце впускного коллектора, решает следующие задачи:. Карбюратор состоит из 3 частей — крышки, основного блока и корпуса дроссельных заслонок.
Самостоятельная диагностика неисправностей и проверка систем, механизмов автомобиля: двигателя, карбюратора, инжектора, ЭСУД, системы зажигания, электрооборудования, подвески, трансмиссии, рулевого управления, ходовой части и пр. Перейти к содержимому Самостоятельная диагностика неисправностей и проверка систем, механизмов автомобиля: двигателя, карбюратора, инжектора, ЭСУД, системы зажигания, электрооборудования, подвески, трансмиссии, рулевого управления, ходовой части и пр.
Рано или поздно перед владельцами автомобилей Волжского автозавода встает проблема ремонта карбюратора ВАЗ. С момента начала производства и до начала эпохи инжекторных двигателей на вазовскую «классику» устанавливались два типа карбюраторов: Вебер выпускался до года и Озон. На переднеприводные автомобили устанавливали карбюраторы Солекс, поскольку Озон, предназначенный для продольно расположенного двигателя, работать на поперечном не мог.
