Аппарат по замене масла в акпп своими руками
Самостоятельная замена масла в АКПП: лучше не рисковать!
ATF не может сохранять свои свойства вечно — его нужно периодически менять. О том, когда и как это делать, расскажем в статье. Интервал замены масла прописан в паспорте каждого автомобиля — найдите нужную цифру. В среднем он составляет — км пробега. Производитель устанавливает меньший интервал замены масла для тяжелых условий эксплуатации — например, в случаях, если автомобиль ездит по грунтовой дороге или в местностях с большим количеством пыли: например, в пустынях. Многие дилеры советуют менять масло в АКПП чаще, чем рекомендовано производителем.
Трансмиссионное масло в АКПП, равно как и другие технические жидкости в автомобиле, подлежит своевременной замене. Своевременная замена масла в АКПП существенно продлевает ее срок службы и тем самым позволяет снизить расходы на ремонт в будущем. В этой статье мы подробно расскажем о сроках и способах замены, а также опишем детали, характерные для разных типов АКПП. Масло для АКПП отличается достаточно большим эксплуатационным ресурсом, что в некоторых случаях вынуждает водителей «забывать» о его своевременной замене. Так, некоторые производители рекомендуют посещать сервис не реже, чем 1 раз каждые тыс.
Собираем аппарат: в крышке от канистры высверливаем дрелью дырку под сосок, вставляем сосок, обклеиваем клеем и оставляем сохнуть клей минимум на пол часа. Далее в верхней части канистры высверливаем дырку под шланг, чуть меньше диаметра самого шланга что бы шланг с трудом входил в дырку. Протаскиваем шланг до дна канистры, обклеиваем стык шланга и канистры клеем. Далее снимаем защиту картера двигателя.
Похожие статьи
- Ваз 2104 замена генератора
- Замена масла в акпп лансер 9 своими руками - Замена масла в АКПП Lancer 9 (Своими руками) logbook Mi
- Простая замена задних колодок своими руками 2106 - Замена задних тормозных колодок
- Маломощные сварочные аппараты своими руками - Принципиальные схемы маломощных сварочных аппаратов